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近来南海问题受到了国内外的广泛关注，5月26日的国防部例行记者会上，新闻发言人杨宇军抨击美在南海对华抵近侦察、炫耀武力的行径。美军舰机长期在南海进行大范围、高频度的抵近侦察，危及我们国家的海洋安全。
国家的海洋安全，离不开强大的舰队。航空母舰自从服役以来，一直是海上力量的主力战舰，现在仅美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国等国家有航母。
美国尼米兹级核动力航空母舰
美国企业级核动力航空母舰
除了众所周知的瓦良格号航母（瓦良格号在前苏联解体时完成了68%的建造，由香港创律集团买下），中国也启动了自建航母的计划。
航母建造难，难在哪里呢？
都说航母建造难，难在什么地方呢？航母担负着承载飞机、作战、长途奔袭等任务，仅建造航母用的钢材尤其是甲板用钢的要求就是非常高的。
航母甲板用钢关注哪些指标？
这张照片是国外某起舰艇碰撞事故照，虽然不是航母，但也从侧面反映出船用钢板面临的恶劣环境。
航母甲板用钢关注的指标有很多，但是有几个比较重要的
低温冲击韧性要求
航母巡航周期长、区域大，海洋环境复杂，温度变化大。同时航母甲板会受到飞机起落的影响，经常受到冲击载荷的作用。
所以航母甲板用钢要求非常好的低温冲击韧性（-80℃），而在常规应用的普通钢材一般最低也就要求-60℃的低温冲击韧性。
极端低温抵抗裂纹开裂能力
考虑到航母可能在靠近极地的区域执行任务，因此需要具备在极端低温抵抗裂纹开裂的能力。
在预制裂纹的条件下，可以受到强力的冲击而不发生开裂。
组织性能均匀性
航母甲板用钢板要求越大越好，这样拼接接缝会越少整体结构越牢固。
这就要求钢板必须具有非常好的组织和性能的均匀性，避免性能薄弱区域在受力时发生破坏。
美国用于制造航母甲板的一般是【低合金高强钢】，常用的有HSLA80、HSLA100等钢牌号。这种钢具有非常好的强韧性匹配、在低温环境下也有良好的性能等。
我国能生产高性能的甲板用钢吗？答案当然是肯定的！
作为全球为数不多的工业链齐全的工业大国，我国目前已具备为航母制造高性能钢材的能力。
国产钢材具有非常好的低温韧性，可在南极和北极圈内航行，且可抵抗很大的冲击，在-80℃是仍良好的抗冲击断裂能力。同时钢材的焊接等加工性能良好，可以方便地制造成高性能的战舰。
后记：
事实上，目前中国的工业实力已经非常强大，尤其是一些重型装备都是世界上首屈一指的。或许中国制造仍有一些不足，但抱怨无济于事，只有每个人踏踏实实做好本职工作，才能聚沙成塔，中国也才能成为真正的工业大国。
本文转载自公众号“欧冶材料技术中心”
